当宝马、奔驰在顶级轿车推出新一代的照明系统HID时,全世界的人都趋之若骛!巴不得在自己的轿车上也装上一套HID,随着而来的是国内奥迪A6升级版也用上了HID氙气大灯,在加上国内的许多改装厂也推出了同类的产品,但是还有许多人不明白氙气大灯到底有什么与众不同的地方,那么就让我来给大家分析一下。让大家一起来探讨!
大家知道目前市面上的汽车99%用的都是60年代的卤素灯,它的发光原理就象我们家里用的灯泡一样,靠的是利用钨丝来发光,但是限制于钨丝本身耐不了高温,考虑到它的熔点,所以一般原厂的灯泡也就多数设置在60W,而60W的灯泡也只能发出1000流明,若是经过改装成100W的灯泡,顶多也就是1200流明!要想提高它的流明度,有待于更新新的发光材料!但局限于汽车本身的限制,如果提高灯泡的瓦数,就会给汽车带来负面的影响!
HID,全称是气体放电灯,原理就象自然界的闪电一样,HID发光原理:是在石英管内,以多种化学气体充填,其中大部份为氙气(Xenon)与碘化物等惰性气体,然后再透过增压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流,经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离,在两电极之间产生光源,这就是所谓的气体放电。当你仔细的观看灯泡时,你会发现中间有一颗球形的玻璃球,对了,里面装的就是氙气了,黄色的就是稀有金属了!当变压器给与23000V的高压时,氙气就被击穿,被电离之后的氙气就会发出让人难以想象的光芒,色温可高达5000K-8000K,可中午太阳的光芒才5500K。你可以想象到它的流明度是多么亮了!
那么,究竟HID有什么吸引人的地方呢,下面我给大家提供一份参考资料:
1.三倍亮度的输出:
一般卤素灯的最多发出1000LM度,而在HID则是3200LM度,对于经常晚上开车的人来说,安全系数大大的提高,疲劳度也大大的下降!
2.十倍的寿命保证:
假如你是一个有车一族,你可能碰到过车上的卤素灯突然不亮,结果是钨丝烧断的情形,的确,因为卤素灯的发光原理是用钨丝发热所致,而钨丝在长久的高热下,难保不烧断损坏;而氙气灯是利用电流刺激气体发光,基本上不会产生过高温,所以只要其中氙气没用完就可以正常的发光,不易损坏!!根据一项研究显示,就算品质再高的卤素灯泡,寿命最多也就是400个小时,而一般的HID,寿命最少也有3000个小时,就算是在正常的用车情况下,HID也可以用上6-7年时间!
3.节能
前面我们说过,卤素灯一般就是60W---100W的功率,而在HID则是35W。少了损耗,不就等于为你省了油钱吗?特别是在当今油价很高的情况下,难道不值得考虑吗?
再说说选择HID的误区吧!很多人认为色温越高,亮度也就越亮,其实不然,当色温高过5000K以后,亮度也就从白到蓝转化了,当色温在8000K的时候,灯泡发出来的光就是带紫色的了,而到了12000K是,光线就是蓝色的,所以,我建议大家还是选择5000K的色温比较好,特别是在有雾的地区,因为黄色的穿透能力比白色的强。
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