汽车电器类改装对电的要求很严格，是使发电机产生的电尽可能无损耗地到达用电设备(如主机，功放、车灯)，同时兼顾车辆的安全性。电容可以确保整车的电压更稳定的输出，汽车里的一切用电均来自于发电机，你的车发电机是80A，我们总不能要求它产生160A的电量，更换大功率发电机的改装，我们并不支持，因为以下的步骤能做得好的话，能达到相同的效果。
电从蓄电池出来后，要经过保险丝(FUSE)，这是一个难以两全其美的问题，一方面电经过保险丝后会有压降的现象，影响电的完美传送，另一方面假如加保险丝，万一电源线短路了，损失的不仅是一台车，还会是命! 所以保险丝一定要加，选用纯度高的接头和无触点式漏电开关，将有效消除压降。小了不够用，大了浪费。汽车音响选用电源线的粗细，也要经过类似的计算。
电容：它的作用相当于汽车音响中的储电电容(正因为这个原因，电容在港澳粤地区叫“水塘”)。"水塘"的作用人人皆知，电容的特性则有其特别之处。电容具有比蓄电池更快的充放电速度，当功放要演绎大动态的音乐信号时，它在极短的时间内量消耗蓄电池的电能，从而使电能产生瞬间的真空，电容就会在这个时候释放其储备的能量，使音乐信号可以完美演绎。
电容的容量并非越越好，大容量的电容放电速度会较慢，一般来说，每一台功放配一个1-1.5法拉的电容就够了.假如不满足，可以多并几个，这要比你用一个5法拉的要好。
功放的功率输出也会有相似的特点，当功放的输出到达最高时，你把GAIN(增益)继续加大，你不会得到更大的功率反而会让你的音乐信号产生削波，使功放输出直流电，泼~~~这样你的喇叭就报废了。
在音响的世界里，任何器材的安排从来就那么合理，用电量最大的为低音。所以我们为音响系统设计电路时，只要保证了低音部分的用电需要，其它部分也就SO EASY了。还有汽车音响系统里的地线就是音响系统里的泄压阀，地线接的不好，或口径不够，你之前做的工作也一样白费。
