目前，大切诺基（进口）轿车平均销量可减少141.6万元。其中，2017款高性能四轮版3.0TD柴油优惠后价格达到49.99万元。可见，心情真的不能当饭吃。大排量车在目前的市场上已经失去了它的味道，特别是中国的五款车型，如果不采取降价措施，这些车型只能堆放在仓库里。
值得一提的是，不久前，吉普推出了拥有19年历史的大切诺基，它不仅规范了空气悬架和驾驶盲点监测系统的实用配置，而且将价格定在52万-71万之间。它很吸引人。更有趣的是，2019年达到国家六大排放标准的大切诺基现在约有10万辆。折扣。在这个关头，新吉普大切诺基透露了更多的消息，这表明吉普不遗余力地挽救市场。
新吉普大切诺基预计将于2020年投产，2021年上市。从外形上看，新车内饰最大的亮点是仪表盘，看上去比较时尚。新车中控台除采用大量木条和真皮作为装饰外，还将采用触摸屏。此外，根据曝光数据显示，新车可能采用7.0英寸和10.1英寸液晶仪表盘，以及7.0英寸、8.4英寸和10.1英寸中控大屏幕。
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从之前曝光的新吉普大切诺基路试照片来看，新车采用了较重的伪装。前脸棱角比较明显，格栅设计预计会有所调整。另外，从车身侧面我们可以看出，新车更显修长平直，我们猜测它将比现款车型更长。不过，我们不确定新车是否会提供第三排座椅。
动力方面，新款大切诺基入门级车型将配备2.0T发动机+48V调光系统，最大输出功率197kw，峰值扭矩400N·m，传动系统匹配8速手动独立变速箱和四驱系统。当然，3.6升自然吸气发动机将继续提供。此外，新车有望提供插电式混合动力车型供消费者选择。
如今吉普在中国市场的地位相当尴尬。无论如何，它应该被视为一个奢侈品牌。而牧民（参数图片）和大切诺基等大气硬派和昂贵的硬派SUV完全符合国内消费者对“战壕”的定位。但多年来，无论是国产还是进口吉普车型，吉普在中国都经历了一波又一波的起伏。现在，过去的亮点已成为情怀，而吉普依然是深陷其中的吉普。很多人把吉普的现状归咎于吉普开始决定国产产品的那一刻，因为国产产品不仅意味着价格的下降，而且意味着质量的下降。或多或少，我们还是期待着新大切诺基的到来，或者这款车回归过去的亮点。
