长安福特雷人宣传口号：买福特，等于买坦克！
虽然不是长安福特的官方宣传手段，但长安福特本身在宣传上一直存在认知偏差。比如，去年10月，上海市中心的隧道被恶意封堵。随后，交警调查发现，长安福特相关单位拍摄福克斯宣传片因扰乱公共安全受到严厉处理。
此后，在福克斯（参数图片）的宣传过程中，长安福特用“中级”和“尖端SUV”等定义来描述全新福克斯相关车型。单边自我定义与市场认知存在较大偏差。
在本次地方车展上，长安福特相关单位甚至提出了“买福特，等于买坦克”的口号。
显然，在产品制造和生产厂家，安全应该放在第一位，但在宣传上，空间和低油耗的形象比其他方面的宣传更能吸引消费者。毕竟，随着碰撞检测机构的逐步完善和宣传，C-NCAP和中国保监会可以对多种车型进行检测，确保车辆安全。一般分析呈现与消费者，常规口号在后期的宣传会越来越弱。
对于福特目前的相关车型来说，需要克服的问题是短期内三缸产品不可逆转的市场认知，这就需要长安福特花费大量时间来缓解市场认知的压力。毕竟，其主流车型都配备了国内消费者无法接受的三缸发动机，并平等地推出了三缸产品。通用汽车已经投入了大量资金来促进三缸工业的发展。长安福特作为后来者，显然享受到了通用汽车留下的好处。然而，由于其市场份额较小，三缸发动机的接受度必然较低。要真正克服销售瓶颈，就需要解决产品认知误区带来的问题。
此外，长安福特必须更快、更准确地推广其产品。后续产品推广必须符合当前消费场景。它还应回应当局的政策限制。随着新福克斯、金牛（参数图片）和瑞杰（参数图片）等相关车型的推出，长安福特实际上是符合长安福特目前的消费状况。它赢得了一点话语权，但市场认知度仍然不高，根本原因在于定位仍然不够准确，价格越高和定位的力度越大，或多或少有点自欺欺人。
长安福特正在努力扭转目前倒闭的局面，但在制度和产品分工上仍存在弊端。一方面，长安福特经销商依然战败，缺乏核心管理，使得一系列问题层出不穷。另一方面，长安福特对产品规划过于自信。当然，除了一般的模式，我不同意长安福特相关单位发布的“买福特就是买坦克”的独白。
