驾驶者之车”不在，新宝来到底差在哪？
晓霞从官方数据获悉，2019年8月，中国乘用车产量为164.1万辆，比上年增长9.1%，比上年下降2.1%。其中，8月份汽车产量80.5万辆，年均增长6.5%；MPV产量9.9万辆，年均增长21.2%；SUV产量73.6万辆，年均增长10.5%。而在汽车排行榜上，新宝来终于挤进了前三名。真的很少见。宝来通常的位置是五点以外。
在过去，宝来被昵称为“司机的车”。晓霞的理解是，汽车是随意移动的，人与车是一体的。真正的司机的车负责你操作的所有部件。大到油门、刹车脚、方向盘手，再加上车身的实际反应，座椅能否舒适到可以尽情驾驶。是否所有按钮都可以盲目操作，仪表盘是否不需要转移太多的视线。据说过去开过经典宝来的人都有这种感觉。每个人都自己知道。
很多人怀念当年的宝来，充满了动力和用心的设计，这就是向德国制度的魅力投降。如果我们还能得到一个2003年的宝来，那将是一个真正的宝藏。你现在对新宝来满意吗？
新宝来（参数图片）上市后，现款宝来将更名为宝来经典（参数图片）。虽然新宝来仍被称为宝来，但它与现款宝来经典几乎没有相似之处。这是布利历史上最大的变化。新车完全抛弃了老款PQ34平台，采用了与奥迪A3相同的MQB-A1平台。
最大的优势，小夏觉得是配置。MQB宝来全系车型配备了EPB和Autohold，以及定速巡航、双区恒温空调、洁净空气2.0空气净化系统、车载播放、六向座椅调节、座椅加热等多项科技配置，不仅如此，全新宝来一代内饰还拥有大众车型最大尺寸的隐藏天窗，比上一代宝来面积大44%，并具有智能开闭和防夹功能。
动力部分，不少驾驶爱好者颇为不满，宝来代代相传，操控性不如当年。新宝来采用了最新一代EA211系列全铝发动机，提供1.5L PEI 1.4TSI两种动力系统，从代步通勤家庭的角度来看，完全够用。另外，技术相对成熟，也令人担忧。
外观上，不少人觉得新一代宝来的设计过于敷衍，这位负责人表示，新一代宝来采用了全新的设计理念——“即版画设计”。也许这意味着像年轻人一样活跃的感觉，但晓霞觉得自己不够个性化。她已经看过好几次了。她有正确的规则在几个进气格栅，前脸没有特征，她是有点优雅（参数图片）。新一代宝来的车身尺寸长4663mm，宽1815mm，高1473mm，轴距2688mm。与上一代相比，轴距增加了74mm，估计是为中国消费者量身定做的。
前国王宝来现在走进了老百姓家。新宝来在实用性和舒适性上不断妥协，对驾驶乐趣的纯粹追求也一去不复返。不过，新一代宝来的定价还是诚恳的，对冲价格，也值得购买，我们看需求的选择。
