本田两厢为什么不在国内领域推广？_行业文章

文章摘要：作为一款中期车型，新款两厢思域主要在细节方面进行了调整，比如改变了前包造型，轮毂造型也变成了双色两五宽的车型，整体视觉效果更加动感，轮胎尺寸为235/40 R18，比国产高出了一个档次公民的。

　　近日，本田发布了美版思域的中期版本，除了更加激进的细节之外，还增加了6速手动挡版本与操控乐趣。为何本田两厢不在国内领域推广？

　　本田似乎并不着急。本田希望尽快补充这一遗憾。这是它的粉丝们的梦想。

　　作为一款中期车型，新款两厢思域主要在细节方面进行了调整，比如改变了前包造型，轮毂造型也变成了双色两五宽的车型，整体视觉效果更加动感，轮胎尺寸为235/40 R18，比国产高出了一个档次公民的。

　　内饰方面，它配备了真皮方向盘，车把也换成了真皮包裹。高端机型增加了7英寸中控屏、全液晶仪表和8个扬声器。此外，新思域（参数图片）还增加了Carplay和Carlife功能。

　　动力方面，新思域将提供1.5T和2.0L四缸发动机，匹配CVT变速箱，高配车型将增加6速手动变速器车型，这将更符合思域两厢运动的定位。

　　最后，让我们谈谈本田为什么不在国内市场推广自己的想法。

　　其实，这个国内消费市场是相关的，我国注重对称美观，所以大多数消费者在购车时都要求“头和尾”，所以国内市场对两厢车和旅行车的接受度并不高。因此，合资品牌对两厢车的推出更加谨慎，甚至通过进口的形式。

　　实际上，就车辆的实用性而言，掀背车的空间远大于掀背车，掀背车的操控性也优于掀背车。以本田思域为例，在国内市场，思域更注重家用，更注重舒适性，而在国外，两厢版思域才是真正的运动。汽车的操控性还是很不一样的。比如进口大众和威兰（参数图片）和国产大众迈腾（参数图片）就完全不一样。相信随着未来消费者购买更加理性，一些优秀的车厢和货车（参数图片）仍将引入国内市场。