定向发动机漏油
主要原因是上盖漏油（与横截面相连的小轴漏油，转向机两端防尘套漏油）。
排除方法：高压油管接头是否拧紧，接头密封圈是否老化或损坏，避免高压油管接头漏油造成误判。
自由行太多，噪音大
请先排除下列故障
方向盘与转向柱连接是否松动。
b节与转向柱、横节与转向器连接是否松动。
C方向机水平拉杆（内球头）是否松动，外球头是否生锈。
转动时，机械部分通常有异响。检查翼子板时，可以左右打方向，观察声音部件进行拆解和检查。
方向盘转向故障
如果在方向上，特别是在双方的方向上都有大的着陆，应该从两个方面找出原因：
一方面，找出转向机械部分的原因。如果机械部分没有问题，则查找转向动力的原因。
机械零件的常见原因有：
相关连接部件（十字接头、广播杆内外球头、元宝梁）松动、变形、腐蚀
提供帮助的常见原因如下：
方向盘两个方向都有严重故障
转向节沉重是重型机械的主要原因。长期不保养会造成转向柱和村套严重缺油、磨损甚至烧蚀，导致转向节沉重。
因此，在维修时，必须在转向垂直腔中注入润滑脂，每次不注入润滑油时，应使用千斤顶支撑前轴，直到润滑脂挤压到转向柱的上下支承面上，表明转向柱d村里的套筒里装满了油脂。如果立柱的平止推轴承磨损严重，或损坏也可能导致严重的方向故障。
单向转向严重故障：
机械部分的故障可以通过观察转向柱、转向节的外观，通过移动前轮来感受前轮左右摆动的阻力来检查。如果在检查转向机械部分时没有问题，则转向动力部分明显下降。
方向盘一边重，另一边轻。
液压舵机故障：
一般来说，这是转向发动机（动力故障）的内部原因。
在实践中，往往会出现一个方向掉头轻、另一个方向掉头重的故障，这通常是由于负责密封一侧高压腔的密封件泄漏所致。
例如，转向盘连杆密封圈、活塞圆周上的油道密封圈等，还应注意另一种情况，即重审。如果限位阀未关闭或调整不当，多数限位阀处于正常开启位置，或阀与阀座关闭不严，更常见的是，限位阀上的两个“O”形密封圈失效。原因。
有时，当一个方向被转向时，它从头到尾都很轻，当另一个方向被转向时，它就开始很轻。每次碰到某个位置，方向突然变得沉重。一般来说，此故障是由于限位阀在该方向调整不当，在车轮到达限位位置前打开限位阀造成的。卸货后，方向会立刻变重。如果出现这种故障，只需按照前一节所述切断和调整限位阀。
电子动力转向器故障：
一般1.转向角传感器下降2。控制器机架或机箱故障
快速方向的严重故障（通常是助推器记录的原因）
如果在转向过程中方向缓慢，则方向仍为光。如果方向迅速指向圆顶，则方向立即变重。这说明在快速导向时，增压泵的有效重量不够，向气缸高压腔补充的增压油跟不上活塞的运动，无法建立增压油压，从而导致回流。审问的重大问题。障碍。这种下降主要发生在增压泵中。如果增压泵流量控制阀泄漏，弹簧失效，泵叶片和泵腔表面磨损严重，就会造成这种现象。
方向盘回位困难故障
液压动力转向机通常是机械故障。
一般来说，车辆的方向盘具有自动掉头的功能。液压驱动汽车，由于液压减振器的作用，其自动回位功能减弱，但应保持一定的自动回位能力。如果施加了回拖力和转向力，则表示回拖功能有故障。这种故障通常发生在转向机械上。
电子动力转向机中的扭矩传感器也有一些故障原因。
方向摆动或偏差故障
方向偏差失效应首先检查机械部分和外部因素。
在供给道路一侧行驶的车辆本身有偏离的倾向。当拱度较大时，其偏差明显是由外部因素引起的。
前轮两侧胎压不同，新胎一侧旧胎或左右胎磨损不同，前钢板（如钢板中心螺栓）错位，前轮定位偏差较大，都会引起方向偏差。如果排除了上述机械和外部因素，方向仍然严重偏离，则可能是转向螺母在转向发动机中的初始位置调整不当，导致车辆行驶时转向螺母处于偏离位置。直线行驶时，偏斜的滑阀总是使活塞一侧产生高压助力，从而使汽车自动偏斜。
如果汽车两侧摇摆不规则，方向不易掌握，转向系统的机械传动机构就比较松。例如前轮鼓轴承松动，转向轴风扇齿与活塞直齿间隙过大，水平拉杆球头松动，转向机固定螺钉松动，前轮定位D大前轮钢圈变形等也会引起方向抖动。如果排除上述机械原因，则很可能是位于转向发动机中的转向螺母偏航损坏或松动。
