作为本次车展上的一款全新车型，东南地区的DX5与家族中的DX7和DX3采用了相同的设计语言，一目了然可以认定为东南产品。由于小型SUV细分市场中也有一款产品DX3，因此DX5的出现必然会导致这一细分市场中两款车的高低搭配。
既然都是小型SUV，那么DX5和DX3的技术细节是什么？接下来，我们将从机箱中告诉您答案。
-前悬架结构与东南dx3无明显差异。
作为一款小型SUV，东南DX5的前悬挂无疑将采用麦弗逊悬挂结构。这种悬架不仅成本低、复杂度低，而且占用空间小。对于较小的车辆，将更有利于发动机舱的布局。但麦弗逊悬架的结构并没有改变。东南地区的DX3前悬挂到底是什么样子的？
从原悬挂结构来看，东南方向的dx5表现出中等和中等的性能，没有发生任何事故。由于两车在前悬架结构上有很高的相似性，因此可以合理推测后悬架有明显的共同特点。
-后悬架结构发生了一定的变化。
由于车身尺寸较小，很多厂家会选择在后悬架中采用扭力梁独立悬架，因为这种悬架的结构比较简单，而且连杆独立悬架的成本和调整难度也比较大降低。东南dx3的后悬架结构为多连杆独立悬架。东南DX5的后悬架会是什么样子？
从后悬挂结构来看，东南DX5的后悬挂结构与东南DX3基本相同，局部的变化可能只是根据不同车型的具体调整而定。所以可以说东南DX5在后悬架上继承了东南DX3的悬架结构，但是做了一些调整。
-车底的保护怎么样？
作为一款SUV车型，难免会遇到需要通过非铺面道路的情况，那么东南DX5底部的保护呢？
总结：
与东南dx3相比，东南汽车并没有为东南dx5开发出新的悬挂结构，而是在东南dx3的基础上进行了一些调整和升级。当然，底盘结构只能解释一部分情况。东南DX5的底盘在启动时的质感和舒适性如何，我们要等到以后的试驾才能得出结论。
