正如我之前所说，“一辆车在可靠的情况下能发挥多大的动力”。可靠性是指不影响汽车的合理使用寿命，不影响汽车的安全性，不使汽车的其他指标恶化等。这是可靠性。我周围有很多司机在追求改装。结果不如预期的那么理想。他们有底盘减震器，排气管，发动机钢丝，空气滤清器成蘑菇头（一个更直接的进气滤清器），甚至购买节油装置，以节省燃油。等一下。。。发动机的转速限制为6000转/分。有些人拆除限速器，并使用它到8000转。有些人换成了驾驶电脑。动力真的很强劲，但是发动机的寿命呢？缩短了好几次，发动机油没多久就烧成了蓝烟，就像CPU频率过高，几个月就烧了一样；换了排气管，动力似乎很强劲，但油耗却急剧增加；原来的减震器太软，换成了硬性的，油耗很高。在底盘变低，转弯机动性强的情况下，没想到转弯时车轮会碰到挡泥板；人们宣传某品牌发动机钢丝如何能充分发挥发动机的更大功率，效果与以前一样，甚至比以前更糟；原来的汽车空气滤清器换成了更直接的进气蘑菇头，是的，进气阻力低，动力更大，但过滤性能降低了！发动机吸入的灰尘比以前多，缩短了发动机的寿命！原来的空气过滤器装在一个塑料盒子里。别小看这个盒子。其内部结构是为了防止在暴雨时，当道路进水管道可能吸入水时，水直接进入发动机。但是很多换蘑菇头的人忽略了这一点。冬菇头是一种直接简单的过滤装置，没有排水功能，如果遇到路面渗水，渗到葡萄藤头上的冬菇直接进入发动机水！抛锚！
真正的燃油经济性不是通过仪表来实现的，而是通过个人驾驶习惯来实现的。同一辆车由不同的人驾驶，油耗相差20%，这很正常。有些人在遇到红灯时提前打开油门让汽车滑过去。其他人喜欢把大油门放在红灯前猛踩刹车。后者增加燃料的原因是它比前者消耗更多的燃料。一箱汽油是一箱“能量”。你能将多少能量转化为汽车的驱动力，以及你在摩擦制动中使用多少热量，这取决于你的能力水平。
推动软实力比硬实力更重要。如果一辆性能好的车开得不好，它的性能可能远不如一只老手开的釜山。不要迷信开车。培养你的软实力是正确的。
