半轴中频淬火设备
汽车半轴通常由中碳钢或中碳合金钢制成,并经过回火或正火处理。为防止淬火开裂,采用油浸或水浸冷却方法。中频淬火采用水、聚乙烯醇或聚醚溶液作为冷却介质,能有效地抑制淬火裂纹的产生。卡车通常采用全浮动半轴。杆与法兰连接处或与杆连接的冲击扭转花键、花键处易损坏,导致疲劳断裂。其使用寿命主要取决于花键齿的抗压和耐磨性。客车是半浮式半轴。
小型车主要采用40Cr、40Nb,直径小于40mm的半轴采用40、45等中碳调质钢,40Cr、40CrMn、40Nb、40CrMo、40CrNiMo、47MnTi、40CrMnMo、40CrMnTi等高淬透性合金结构钢。40crmnti和40crni用于重型车辆。
汽车的半轴是传动轴。汽车半轴连接到差速器,然后连接到车轮。为了提高汽车的转向性能,在驱动桥上采用了两个半轴。机车在变速和遇到颠簸时,还承受着较大的弯矩和冲击,因此要求具有较高的抗弯扭和疲劳性能,并具有足够的韧性。为了提高半轴的使用寿命,目前汽车半轴的中频淬火设备大多采用热处理,优于调质方法。高屈服强度50%,扭转疲劳强度提高20%-30%。郑州星川感应科技有限公司的设备与老的可控硅中频淬火设备相比,节能15%左右,噪音低,无污染,使产品质量更高,工作效率更高。
中频淬火后的半轴使用寿命更长,性能更好,转弯时更平稳,轮胎能获得更强的驱动力。因此,高质量的汽车半轴中频淬火设备是非常重要的,高质量的汽车半轴淬火设备应能降低能耗、降低成本、节约能源。为了提高生产效率等,星川汽车半轴中频淬火设备正好满足了这些要求。