由于汽车零部件的各种规格和形状，产品在包装和物流过程中容易受到损坏。此外，由于缺乏包装技术，包装成本居高不下，造成人力、物力和财力的浪费。
目前，市场上一些重型零部件仍采用传统木箱包装。这种木箱包装是由实木或胶合板接缝而成，条带之间有缝隙，密封性能和缓冲性能较差。用于出口时，实木箱也需要熏蒸，包装成本很高。
寻找合适的运输包装已成为汽车企业降低成本、提高物流效率、提高产品包装安全性的主要问题。东莞市优纳博有限公司及其独立研究所本着绿色、标准化的包装设计理念，以3A厚瓦楞纸板为原料，以完整的包装解决方案为工作方法，开发设计了运输包装用的厚纸箱。通过五名高级工程师对汽车零件进行维修。
在此，小编以汽车制动盘为例介绍了东莞优纳波的设计。
目前，国内汽车制动盘出口市场已形成一定规模。就铸件而言，估计出口量约为20万吨。我国是汽车制动盘的主要生产国和出口国，主要出口到美国、加拿大、澳大利亚、韩国、日本等国家以及欧洲。
在汽车制动盘出口的运输过程中，一般采用公路、海上或飞机运输。影响、振动、气象条件、压力等因素会对包装件在运输过程中造成损坏。在产品装卸作业中，均会发生抛掷、堆垛坍塌、起落、装卸机械突然启动、起落过快等情况。对包装造成跌落冲击损坏。此外，存储链的堆放高度、重力和存储环境也会对包装产生影响。
如图所示，制动盘的主体是金属零件。制动盘周围和内部有一些尖锐和不规则的区域。包装和设备在运输过程中容易损坏。
在这方面，工程师unabo专注于优化设计重型纸箱包装。
通过对汽车制动盘本体结构和运输环境的分析，根据瓦楞纸板的特点，对其缓冲结构进行了改进。为了防止制动盘前后晃动，将瓦楞纸板折叠并装配在座垫结构的侧面。两个制动盘之间的距离至少为20 mm。内部缓冲结构可以有效分离内部产品组件。它有很强的缓冲作用。
目前，我公司已与东风日产、日本本田、比亚迪等汽车企业达成合作，其出口产品和国内产品均采用我公司的重型纸箱包装，整体成本降低高达20%。
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