长城汽车俄罗斯图拉工厂正式投产
国内消费者不应该不熟悉哈佛F7。每月近10000次的销售额已成为哈佛销售额的另一部分。这次,哈佛F7在俄罗斯的起价是1449000卢布(约合153900元)。回首国内起价,每台10.9万元。突然有赚钱的感觉吗?
当然,在俄罗斯出售的哈佛F7与国内版本略有不同。为了满足俄罗斯消费者的偏好,哈佛F7在俄罗斯市场也进行了优化和调整,如提供奥托利夫6安全气囊、坡道辅助/陡坡、博世ESP车身稳定系统、前防撞系统。碰撞报警和自动制动系统等,但动力系统与国内没有区别,仍提供1.5t和2.0t发动机。
因为我们不打算购买俄罗斯版的哈佛F7,所以这次我们不会详细介绍它。为什么不把我们的注意力转移到俄罗斯图拉的长城工厂?
2014年,位于俄罗斯图拉的长城工厂开始组织签署合作协议。它投资超过5亿美元,由图拉长城建成。我厂也是长城海外四家独资制造厂,国产化率65%。工厂集冲压、焊接、涂装、装配、备件、公寓、食堂等相关配套设施于一体。
第二阶段将扩展到不同的车间,包括冲压车间的一条生产线、焊接车间的三条检查线、装配车间的三条检查线、喷漆车间的烤炉和机器人。扩建后,四个车间的产能将达到15万台/年。本次在俄罗斯投产的哈佛F7,初步实现了冲压、焊接、喷漆、装配四个制造工序,初步国产化约30%。
目前,哈佛在俄罗斯有52家经销商,今年将增至80家。俄罗斯已成为长城全球布局的重要海外市场之一。因此,有必要在俄罗斯建立工厂。此外,哈佛大学的布局并不局限于俄罗斯。长城计划今年就要实现了。辐射将出口到白俄罗斯、哈萨克斯坦、阿塞拜疆和其他国家。未来,在通过欧盟认证标准后,图拉的汽车也将出口到欧洲市场,主要出口到罗马尼亚、保加利亚、捷克共和国等东欧国家。