雷诺汽车看似财大气粗的 到底什么时候才能收获国人的芳心？
雷诺汽车是一家法国汽车制造商。自1898年雷诺兄弟三人注册成立雷诺汽车公司以来，雷诺汽车受到了广泛关注，尤其是在第一次世界大战期间，雷诺汽车成为一家军工厂后，曾通过出售武器获得大量战争资金。在战后经济复苏时期，雷诺凭借充足的资金不断推出汽车产品，已发展成为一个百年老牌的法国汽车品牌。
但就像一百年前的历史战争一样，雷诺今天的雄心壮志会是什么呢？像其他通过合资经营的外国汽车公司一样，他们也会在自己的河流和山脉中安营扎寨吗？
八年内售出4000辆汽车
1994年，雷诺汽车与三江航天集团合资成立三江雷诺汽车公司。原本打算开辟国内汽车格局，但时间不长。1994-2001年8年间，以TAFIK（参数图）为主的三江雷诺仅售出4000多辆车。当然，20世纪90年代超过4000辆汽车的成就是不可能的，但是三江雷诺在TAFIK生产后就消失了，到目前为止还没有办法研究它的发展。
支柱不断受挫
2013年12月，雷诺再次在中国寻找一个良好的码头，与东风汽车公司、东风雷诺汽车公司合资。雷诺在中国的订单基本上完全依赖东风雷诺，东风雷诺有五款车型在售，单一产品类型仅限于SUV系列。
不幸的是，“横渡海洋”的设计在中国可能有些不可接受。2019年4月，东风雷诺在中国的销量仅下降到500辆，这低于自主品牌个别车型的月销量。在这样一个不科学的产品布局和薄弱的产品实力，东风雷诺可以说是很难为粘土菩萨过河本身。
丑闻又爆发了
据估计，雷诺不在乎东风雷诺的销量和产品布局，进而在国内合资目标。这一次，雷诺期待着早金杯汽车的短途货运代理。早金杯车的主营产品一直是金杯。金杯在中国仍然很受欢迎。毕竟，金杯见证了中国经济多年的发展。换句话说，金杯为许多顾客带来了第一桶黄金。然而，在“一美元收购”金杯的背景下，雷诺兹金杯汽车在上午遭遇丑闻，陷入了“软裁员”的风暴。
其中，华晨雷诺兹金杯的管理层由多名老员工向纪委报告。据报道，华晨雷诺兹金杯公司首席执行官欧阳杰、副总裁董晨瑞等高级管理人员违反公司流程，渎职。
据了解，这是因为雷诺合资公司新的高级管理层以不符合“观察期协议”为由，废除了许多持有非固定期限劳动合同的高级职员。这样一位新官的“三火”做法无疑打击了许多员工的士气，尤其是这样一个濒临绝境的品牌刚刚完成收购，造成的损失是无形的。
弱接头1+1=0？
5月19日，雷诺与江铃集团签署正式协议，购买江铃新能源50%的股份，生产雷诺国内新能源汽车产品。无论雷诺兹或雷诺兹环是未知的，但事实上，小变分析了江陵地区新能源汽车存在的“欺诈补偿”行为，其技术研发能力确实处于新能源汽车的黑暗之中。工业。据江铃新能源，一家曾经依靠补贴生存的汽车制造商，该公司即将消失。雷诺本应寻求一家声誉和技术含量相同的新能源汽车公司。然而，雷诺找到了。投资10亿元收购江铃新能源，在中国设立第四家汽车合资企业。值得怀疑的是，雷诺是否只能寻求医疗服务，以便为中国的新能源汽车作出贡献。
