日常维护，即日常维护，是驾驶员在离开前、驾驶过程中和接收后进行的工作。运营中心的内容是清洁、补充和安全检查。保持车辆的正常工作状态是一项经常而必要的工作。各级保养周期取决于车辆类型和工作条件。
日常的汽车保养是非常重要的。稍不小心的保养不仅会对车辆造成不必要的损坏，还会危及行车安全。例如，缺乏润滑油会导致气缸燃烧，车辆的某些部件出现故障，导致交通事故等，反之，如果认真做好日常工作，不仅能使车辆保持新鲜，而且能掌握汽车各部件的技术状况。他驾驶汽车，避免机械事故和交通事故。
其实日常维护工作很简单，总结如下：清洁、拧紧、检查、补充。
一.
清洁
空气中含有大量的灰尘、沉积物和酸性物质。在高温烘烤下，不仅容易粘附在泄漏的燃油上，而且容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差。它也容易被车身的静电吸引，腐蚀漆面，使其过早褪色。
1,清洁空气过滤器
空气滤清器太脏，无法防止新鲜空气进入气缸，导致空气浓度过高、燃烧不完全、功率下降和排气过度。现代的空气过滤器通常使用纸过滤器。清洗时注意：不要用水或油冲洗，应采用分接法和吹洗法。轻敲的方法是轻敲滤芯的端面，使灰尘脱落。吹洗法是利用压缩空气滤芯从内向外吹洗。气压：力不应超过0.3N/pa。
2,清洁机油滤清器
机油滤清器堵塞会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良，磨损甚至烧坏瓦片。因此，应定期清洁或更换。如果天气干燥，通常每8000公里更换一次。缩短至5000km，更换一次。
3,清洁蓄电池
现代汽车通常使用免维护电池。首先，清洁蓄电池顶部，以避免由于电解液或其他杂质导致极间短路。其次，清洁蓄电池的接线端，防止接头产生的氧化物接触不良。通风孔应保持畅通，以避免电池压力或温度过高而导致手部爆裂。
二
紧固
清洁车辆后，必须拧紧连接。由于车辆在行驶过程中的振动、颠簸和摇摆，连接处不可避免地会松动和磨损。因此，在日常维护中要及时拧紧。连接器的日常紧固直接关系到行车安全，尤其是重要部件的转向、制动和传动，不应掉以轻心。
1,首先，拧紧发动机周围的橡胶管接头，防止漏油。
2,其次，拧紧各线路和电气设备的接头，防止断路、短路和铁皮敷设影响电气设备的正常运行。
3,第三，检查并拧紧主接头。如发电机传动带、转向联动制动装置连接点、传动系统、轮胎等。
三
检查
紧固接头后，应检查油的高度和质量，因为高温下液体会逐渐耗尽和氧化，导致液位下降和性能下降。
1,检查电池电量
使用直径为5 N 6 mm的试管，从液体入口的垂直力到与过滤网的接触，用拇指关闭试管的上端，提起试管，测量液柱的高度，即电池的水平高度，标准应d为10 N 15 mm。
2,检查润滑油油位高度
冷车时，取出油表，擦干净，插入油底壳底部，观察其上下标记之间的高度。热车运行时，应停止熄火，测量前应将油流入油底壳。
3,检查冷却液液位高度
冷车时水箱内的冷却液应满，膨胀水箱内的液位高度应在标记之间。热车液位高度应略高于上标准
4,检查制动液和转向液的高度
拧下螺栓，直接观察液位是否在规定的标记范围内。
5,检查油的质量
无论哪种油，都可以采用以下方法进行检查。
（1）外观方法：如果油样透明，说明污染不严重；如果有雾，油中有水；如果是灰色，可能被铅或其他磨料污染；如果是黑色，则被高温废气污染。
（2）扩散法：将油样滴到滤纸上，如果扩散很宽，油滴面积与扩散面积没有明显差别，则油的清洁度较好，否则油的清洁度较差。
四
补充
1。机油补充
检查中如发现油液无明显变质，应查明泄漏情况，如有应排除在外，并及时加注同等级的油液。
2。更换机油
如果油变质或超过更换周期，应及时更换。
通常每8000公里或半年更换一次机油；每20000-40000公里或2年更换一次制动液；每1-2年更换一次冷却液；每年或10000公里更换一次液压油。
要爱一辆车，你必须先学会如何保养它。
定期换油。
及时清理积碳和过滤器。
按时到修理厂检查。
根据车辆手册，添加适当的标签汽油。
这是一种简单有效的保护汽车的方法！
