《中国汽车消费论坛暨互联网汽车创新峰会》以汽车及后市场产业链变革前瞻探讨著称，已经连续举办五届，汇聚车企、车联网方案提供商、互联网创新企业、4S店集团及渠道商，共同探讨未来汽车生活的战略布局与机遇。此次峰会由善领汽电集团独家冠名。峰会上，深圳善领汽电董事长苏小红重点做了《汽车改装的安全与隐患》演讲，提出智能信息时代是一个机遇与挑战并存的时代，更应注意信息安全，并大力呼吁重视汽车改装会带来的安全隐患，引起汽车消费行业的广泛关注。
中国车联网市场，隐患重重
汽车市场发展已近100年，发展至今已有上千亿的行业规模。然而，因为一些安全标准及生产周期的缘故，汽车前装的发展速度总是落后于紧跟互联网的汽车后装发展速度，所以后装市场因而得以蓬勃发展，并发展成为一项庞大的产业。但是，经过近20年的快速发展后，汽车后装市场的诸多质量及安全隐患，也开始一一浮现。随着车联网时代的到来，汽车后装产品对互联网的大量运用，更是加剧了中国车联网市场的安全风险。
车联网时代，车主该堤防那些风险?
当提及车联网时代有哪些隐患时，善领汽电董事长苏小红表示，车联网时代，车主需要顾及的安全隐患，有两个方面。一方面，是汽车改装带来的隐患。许多汽车原车厂家为了维护自身利益，拒绝开放数据接口。因此，现今市场大部分的后装产品，都是通过OBD解码盒，破解原车密码的手段接入。这样子做的后果，就容易造成汽车控制系统混乱，瘫痪等安全隐患。同时，很多后装产品安装时，需要拆掉原车配件，导致很多车主为了安装多功能但质量不达标的后装产品，替换高质量的原装配件，得不偿失。
另一方面，则是互联网所带来的隐患。随着车联网时代到来，后装产品与3G/4G设备与原车控制系统相连，使得汽车“裸露”在整个互联网大系统下，很容易让汽车成为被病毒、黑客攻击的目标。同时车主的日常开车信息安全，也无法得到保障。
善领车顶盒：不改装，只升级
该如何避免这些安全隐患呢?谈到这个问题，苏小红就告诉我们，这个问题也困扰了他很久。基于此，善领汽电历时一年多时间研发的安全之作——车顶盒诞生了，车顶盒的设计理念就是，通过镶贴方式，无损贴合原车后视镜上，这就避免了拆卸原车后视镜，破坏原车线路可能会带来的安全隐患问题，同时，通过声控智能操作，极大的解放车主的双手，带来真正智能化的汽车驾驶体验。
车顶盒是善领汽电和全球芯片巨头英特尔(intel)强强联合打造的产品。相较于其他汽车电子产品对原车“变脸式”的改装，车顶盒最突出的优势莫过于它对原车安全设计的充分尊重。在安装上，车顶盒彻底摒弃了改装方式，利用无损镶贴模式，最大化的保留了原车的空间结构，不用拆除原装后视镜，彻底避免了汽车改装导致的安全隐患。同时，车顶盒在安装上，直接采用OBD安装，不需要破坏原厂协议，避免了汽车因为汽车后装产品改装而被黑客、病毒入侵及个人信息泄露等问题。可谓是充分规避了现今车联网时代的安全危机。
车顶盒的功能亦是十分强大。车顶盒被称为镶贴在后视镜上的声控电脑，涵盖云车眼、云助驾、云导播、MIFI及DSA+驾驶卫士(手机客户端app)五大功能模块内容，是车主实现智能车生活的绝佳利器。车顶盒涵盖智能声控、行车记录、安全预警、娱乐等多种功能，不仅很好地为车主解决了驾驶过程中可能遇到的各种烦扰问题，同时也给车主带来了极致尊贵体验。
综合来看，汽车改装市场市场巨大，但其中隐藏的安全隐患还未引起社会各界的足够重视，此次领善汽电集团董事长苏小红提出重视汽车改装市场的隐患的呼吁应当引起注意，智能车联网无论发展到什么程度，安全才是初衷与目的。
