世界上所有汽车的总里程约为每年9.5万亿公里,其中大部分是内燃机车。改变这种情况是一个巨大的挑战,这几乎是可怕的。然而,第一辆四座太阳能汽车是在2012年制造的。我们一直在竞争,经历起伏,我们的信心也在增长。我们也许真的能够解决这个大问题。这就是为什么在2016年,我们坐下来设计一家公司,从零开始,在10到15年内将产生巨大影响,汽车饰件制造工国外3D打印内饰件已经用于太阳能汽车原型制造。
“额外的制造允许您进行大量的迭代并快速获得组件。我们可以改变公司的供应链。我们提供他们所需要的更快,没有最小订购量,并允许动态进行最后一分钟的更改。不需要投资工具或运营资金。这是一种无障碍溶液,可以减少浪费。
其中一些部件最终需要更改;毕毕毕它们是原型。但正像我们之前所看到的,3D打印是一种理想的技术,当涉及到对原型部件进行更改时,并以较低的成本将其合并。
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