中国汽车市场继续下滑,国内汽车似乎已进入“饱和”状态,堵车问题,中国千人汽车拥有量仅为173辆,为什么还是走到哪堵到哪?
然而,世界银行最近公布了2019年世界20个主要国家1000人的汽车保有量数据,其中中国每1000人拥有173辆汽车,排名第17。美国排名第一,拥有1000人的837辆汽车,几乎是中国的五倍。
1.从1000辆车的拥有量来看,中国似乎没有多少辆车。那我们为什么要去别的地方?
目前,中国是世界上最大的发展中国家。尽管许多城市发展迅速,但规划却十分混乱。在建设之初,停车场的规划还没有很好地进行,所以今年总会有新的道路修建,明年的情况会有所扩大。而有些小区,只考虑销售,房子是卖的,但停车位差。
因此,不合理的道路和随意停车已成为我国城市普遍存在的问题。
此外,我国经济发展不平衡,东海岸发达,国内发展滞后。西部地区甚至有12个省,其经济总量在广东还不到一个。因此,在较高收入和较好教育资源的影响下,越来越多的人涌入北升、广州等一线城市。
所以交通拥堵在所难免,而停车难、油价贵、上班堵,也成了当下每个中国家庭,每天都要面对的烦恼。
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美国排名第一,拥有1000人的837辆汽车,几乎是中国的五倍;澳大利亚、意大利、加拿大、日本、德国、英国、法国、马来西亚和俄罗斯排名第二,排在第十位。值得注意的是,在这份名单中,中国1000人的汽车保有量不仅低于欧美发达国家,而且还低于伊朗(178)和南非(174)。
为什么中国的汽车保有量和其他国家有如此大的差距?
影响1000人汽车保有量的主要因素是人均GDP水平。排名前10位的国家人均国内生产总值超过1万美元,而中国的人均国内生产总值为9201美元。欧洲、美国等发达地区或国家之间仍存在一定差距。
在经济水平较好的国家,消费者在汽车消费中没有太多的财政负担,汽车甚至是一种“高档玩具”。相反,在经济水平较低的国家,消费者对购买汽车相对谨慎。以购买10万元轿车座椅为例。根据中国人均国内生产总值(GDP)粗略计算,购买轿车座椅需要两年时间。
此外,交通道路规划也会影响对汽车的需求。像美国、加拿大、澳大利亚等国家一样,人口稀少,公共交通也不是很完美,几乎所有人都是坐汽车旅行,可以说是一个人的车。但是,在公共交通设施完善的国家,对汽车的需求并不那么强烈。
虽然我国汽车市场自成立以来一直处于下行趋势,但许多业内专家学者对汽车市场的未来仍持积极态度。
国家信息中心副主任徐长明多次公开表示,从1000辆汽车保有量数据来看,中国汽车市场仍有很大的增长空间。
商务部王斌也指出,这并不意味着人们不愿意购买汽车。这是一个分阶段的过程。我们还有很大的增长空间。