电气化、自动驾驶和数字化的趋势加速了汽车工业的改革，重塑了移动出行的格局。为了应对新趋势和新技术带来的挑战，几乎所有汽车产业链的供应商都加快了创新的步伐。目前，汽车创新大多来自汽车电子，汽车半导体制造商发挥着重要作用。
Melexis首席执行官 Françoise Chombar
Melexis成立于1988年，是全球三大汽车半导体传感器供应商之一，在全球拥有1500多名员工，业务覆盖12个国家。在汽车市场，Melexis专注于三大趋势：零排放的电气化、零交通事故的ADAS和提高汽车舒适性的个性化设计。目前，全球平均每辆车11个芯片来自Melexis，保证了安全、高效、舒适的驾驶体验。最近，本报记者采访了Melexis首席执行官Franoise Chombar，他对Melexis在当前和未来汽车行业的创新理念进行了深入的分享。加快电气化进程
随着燃料和排放法规的日益严格和双积分政策的正式实施，汽车电气化进程加快。同时，2019年7月1日，我国许多地方都实施了第六项国家标准，这就使得优化原有内燃机技术势在必行，其发动机的高效运行离不开大量的传感器。ORS和控制器。支持。Melexis的高性能温度传感器接口芯片具有准确可靠的高温监测能力，使涡轮增压器更高效、更清洁。此外，它的压力传感器也可用于传统的汽油内燃机，以帮助客户满足主机制造商的发动机设计要求。
从传统的内燃机车到混合动力电动汽车和电动汽车，越来越多的小型电机被需要，而电机的能耗检测是非常重要的。特别是，Melexis利用专利的trusense技术在智能电机驱动器领域实现了开创性的创新，并针对泵、油泵和强力风扇提出了各种高性能解决方案，以有效地提高这些应用的能效。另一方面，对于电动汽车，Melexis可以提供逆变器和电机之间的接口。通用的非接触式电流传感解决方案，确保了传动系统的高效、安全运行。
助力自动驾驶发展
汽车行业电气化进程加速的同时，高级驾驶辅助系统（ADAS）的市场渗透率不断提升，并有望加速自动驾驶技术的成熟落地。Françoise Chombar表示，对于自动驾驶技术，Melexis研发了远红外(FIR)热传感器阵列技术和飞行时间(ToF)3D传感技术。
与传统的二维图像传感器相比，TOF传感器的主要优点是距离信息的有效结合和良好的阳光鲁棒性。Franoise Chombar说：“无论是车内监测还是外部近距离保护，都可以根据这些特性实现可靠的传感性能。例如，打开汽车天窗后，TOF传感器可以继续提供可靠的信息。因此，我们的TOF传感器非常适合汽车应用，尤其是在照明条件具有挑战性的情况下。
据Melexis亚太区销售和应用总监陈军先生介绍，第一代3D TOF传感器技术产品已于2015年上市，并已批量生产。第一代产品主要针对手势识别。皮肤可以反射50%的信号，而衣服只能反射10%的信号。因此，对于传感器来说，低信号的平稳运行是更好的，这已经成为Melexis第二代产品的目标。第二代TOF芯片组致力于提高低反射信号的采集能力。由于摄像机可能会影响乘客的视线，传感器使用波长为940nm的不可见红外照明。
Melexis继续优化其产品以实现更高级别的自动驾驶。最近，Melexis推出了第三代分辨率（VGA）TOF技术，这也是业界第一款仪表级的VGA时间飞行图像传感器。它的640*480像素高分辨率意味着它可以实现更高的距离精度，更详细地了解车内的所有驾驶员以及车辆周围的环境。例如，当驾驶员驾驶时突然将手指指向车外的某个物体时，系统可以判断驾驶员是在看车还是指向车外。
满足个性化需求
电气化和自动驾驶的趋势将塑造未来的移动出行，并不断推动汽车驾驶舱的创新。汽车已成为新的生活空间，驾驶舱的重点也在于为用户提供安全、智能、舒适的服务，提高驾驶体验。
目前，消费者对汽车照明的需求不仅停留在功能层面，而且个性化解决方案的需求也日益增长。尤其是在自动驾驶场景中，车内照明变得越来越重要，如切换自动驾驶模式时的预警，因此有必要为这些场景开发和定制合适的照明系统。Melexis的RGB环境照明驱动器MLX81116可以通过一个MLX81116驱动多达六个RGB LED，并且可以实时监控和补偿电流、亮度和颜色。弗朗索瓦·乔姆巴说：“除了车内个性化的灯光装饰效果外，它还可以在主动驾驶时起到警示作用。如果您可以设置不同的颜色或亮度，当紧急情况发生时，灯光的变化可以提醒驾驶员，提高驾驶员的注意力，改善驾驶体验。另外，通过调节不同颜色可以达到节能效果。
驾驶舱里汽车座椅的又一大变化。近年来，电动座椅变得越来越智能化，不仅能支撑高度、前后、座椅靠背等方向的调节，高档汽车座椅还具有加热或“按摩”功能。Franoise Chombar指出，“更重要的是，电动座椅可以集成位置记忆功能。不同的驾驶员只需存储他们的预设位置，然后通过一键操作自动调节座椅，给驾驶员带来更多的便利”。座椅的记忆功能源于精确检测座椅位置的技术。为了更准确地检测座椅位置，Melexis引入了一个无PCB的霍尔锁存器来检测座椅电机位置MLX92223。该芯片集成了将霍尔效应锁存器与电子控制单元（ECU）连接所需的通用外部无源元件，不需要在电机中安装印刷电路板，从而提供了一种更小型化的解决方案。在座椅电机设计空间越来越小的趋势下，主机厂可以集成锁扣和模块，提高驾驶员的舒适性和安全性。
汽车工业是梅莱斯公司业务的重点。但不可避免的是，中国汽车市场的销量开始下滑。那么，梅莱斯在中国的发展战略有没有调整？弗朗索瓦·乔姆巴回答说：“我们将继续在中国市场进行投资和发展。从中期来看，市场终将复苏，我相信中国市场的未来仍然是可能的。事实上，自动驾驶、人工智能、5G和物联网等新技术的发展给半导体行业带来了充足的机遇，预计未来几年将保持增长趋势。
