汽车猛踩刹车时发生碰撞是正常的。这是因为ABS系统工作正常。如果汽车在紧急制动时没有受到挫折，可能是由于制动盘表面不平。
大多数汽车基本上都有ABS系统，即防抱死制动系统。在紧急制动时，如果车轮抱死了，是非常危险的。
如果车轮抱住了，汽车就会失控。此时，驾驶员既不能调整汽车的轨迹，也不能减速。
因此，工程师们发明了防抱死制动系统，以防止车轮在紧急制动时抱死。
在紧急制动时，ABS系统能使车轮保持滚动，使车轮不被抱住，驾驶员能使汽车减速，并能调整汽车的行驶轨迹，避免障碍物。
在紧急制动时，ABS系统会工作，然后汽车会有碰撞现象。当ABS系统工作时，汽车仪表板上的ABS灯将闪烁。
如果仪表板上的ABS灯不闪烁，但一直亮着，则表示ABS系统故障。
如果ABS系统出现故障，驾驶员需要立即检测并修理。否则，在道路上行驶时车轮可能会被锁住，这是非常危险的。
平时维修时，还必须经常检查制动片的厚度和制动盘的状态。
大多数汽车基本上都有ABS系统，即防抱死制动系统。在紧急制动时，如果车轮抱死了，是非常危险的。
如果车轮抱住了，汽车就会失控。此时，驾驶员既不能调整汽车的轨迹，也不能减速。
因此，工程师们发明了防抱死制动系统，以防止车轮在紧急制动时抱死。
在紧急制动时，ABS系统能使车轮保持滚动，使车轮不被抱住，驾驶员能使汽车减速，并能调整汽车的行驶轨迹，避免障碍物。
在紧急制动时，ABS系统会工作，然后汽车会有碰撞现象。当ABS系统工作时，汽车仪表板上的ABS灯将闪烁。
如果仪表板上的ABS灯不闪烁，但一直亮着，则表示ABS系统故障。
如果ABS系统出现故障，驾驶员需要立即检测并修理。否则，在道路上行驶时车轮可能会被锁住，这是非常危险的。
平时维修时，还必须经常检查制动片的厚度和制动盘的状态。
