在“全速”节目主持人克里斯•哈里斯的播客“收集汽车”节目中，哈里斯采访了大卫•克拉克，1994年至1998年间麦克拉伦在公路和赛车运动方面的前主管。克拉克透露，他们乘坐了一辆e34宝马M5旅行车，并将S70 V12作为测试F1发动机的骡子推进发动机舱。克拉克甚至说他自己开车，因为他们正在微调V12的引擎输出。
你可能在想，那东西到底是怎么装的？但这并不奇怪。E34 5系列的设计，无论是宝马的尊贵直六或新的在当时的V8。还有足够的空间容纳V12，特别是因为宝马的V12基本上是两个“M20”的直六边形，用螺栓固定在一个V形曲柄上。
当克拉克在旅行车上测试S70V12时，他和他的团队最终获得了627马力和479磅英尺的扭矩，而F1也因此而闻名。这几乎是当时M5的311马力和266磅英尺马力的两倍。
克拉克还透露，真正的原型骡子仍然存在，但它是在宝马的秘密收集原型，它从未向公众透露。然而，他确实希望有一天，宝马会打开车门，展示出一辆令人难以置信的汽车。
在那之前，你必须依靠业主做的一些定制引擎交换来体验V12驱动的E34M5是什么样子的。
有传言说，麦克拉伦可能会在戈登·默里的帮助下，重新建立一个新的直接F1接班人。根据我们上一次听到的消息，新车型可能会配备V12和手动变速器，与原车型类似。
