该机构表示，到2030年，可再生能源生产氢气的成本可能下降30%，燃料可能会减少运输、化工和钢铁等行业的排放，尽管它警告说，仍存在重大挑战。
在本月晚些时候在大阪召开的20国集团（G20）能源和环境部长峰会的筹备过程中，IEA的报告在东京西北部的Karuizawa发表。
日本大力推广氢，并制定了一个目标，到2050年将生产无二氧化碳氢的成本降低到目前水平的十分之一以下。
然而，许多专家说，氢很难处理，价格昂贵，涉及太多的能源或热量损失。特斯拉首席执行官埃隆•马斯克（ElonMusk）形容氢燃料电池技术“极其愚蠢”。
IEA执行董事Fatih Birol在报告中称，在政府、可再生能源行业、公用事业、汽车制造商、石油和天然气公司以及大城市的推动下，氢气正享受着自20世纪70年代以来的最新一轮兴趣。
然而，报告说，现在大多数氢来自化石燃料，其生产的年碳排放量相当于英国和印度尼西亚的总和。
从低碳能源生产氢气仍然是昂贵的，而且基础设施的缓慢发展和一些监管障碍也阻碍了它的采用。
比罗尔说，现在是时候扩大技术规模，降低成本，让氢气被更广泛地用于炼油和化肥生产。
“世界不应错过这个让氢成为我们清洁和安全能源未来重要组成部分的独特机会。”
国际能源署表示，氢有潜力应对关键能源挑战，如储存风能和太阳能的产出，以及长距离运输、化工和钢铁等脱碳行业，“在这些领域，很难有意义地减少排放。”
该机构概述了几个从可再生能源生产氢气并将其应用于各个经济体的建议。
它呼吁各国政府协调政策，使工业港口成为更广泛使用氢气的神经中枢，建立现有的天然气基础设施，并支持使用氢气为汽车、卡车和公共汽车提供动力。
