这将是最昂贵的版本，当它在今年秋天开始销售流行的中型SUV。
混合动力V-8首次出现在全尺寸2020梅赛德斯-奔驰GLS580上。
GLE580将是GLE系列中秋季上市时最昂贵的车型。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）已经为其新推出的电动V-8找到了另一个家：GLE级。这并不奇怪，因为配备48伏发动机发电机的双涡轮4.0升V-8首次出现在2020年的GLS580上，是一款具有未来动力和清洁燃烧的发动机。这一复杂的动力系统将取代标准的V-8发动机在所有的汽车制造商目前的550和560系列汽车。
在这个新的GLE580，设置产生相同的483马力和516磅英尺的扭矩在GLS，与额外的21马力和184磅英尺所召唤的梅赛德斯所谓的集成启动发电机。这使得它比基本版的AMG燃气轮机更强大，后者有469马力。安装在9速自动变速器和发动机输出轴之间的电机发电机取代了交流发电机和传统的起动电机。它可以运行所有其他用户想要的东西，如空调和水泵，而发动机上没有附件传动带。在谨慎驾驶的情况下，该系统可以在高速时关闭V-8，同时在低速时滑行或制动至停止，允许0.9千瓦时的电池像电动汽车一样临时运行gle580。它在操作上与我们测试的六缸GLE450是相同的，只是它的推力大得多，燃油经济性低。这些估计是不可用的，但上一次梅赛德斯塞进一个非AMG版本的GLE双涡轮V-8，它被称为ML550，在2012年，我们只能实现16英里每加仑。随着模型命名法中数字的增大，人们的期望值也随之增大。
从77795美元开始，2020年的GLE580将是今年秋季上市时最昂贵的GLE，可能会一直保持到2021年AMG GLE53在明年年底上市（尽管只有429马力，但GLE53可能不是最畅销的）。这使得gle580比带有非混合动力涡轮增压直列四缸的基础gle350高出近21万，比gle450高出16万。为此，你得到真正的皮革，而不是合成mb-tex，AMG线外部包，一个自适应空气悬架，以及更多的功能，奔驰尚未指定。完全独立的电子主动车身控制悬架将是可选的。但对于那些喜欢豪华SUV轮胎肥厚的人来说，最重要的收获是梅赛德斯将继续给你的V-8你渴望，现在和未来，不要担心，即将到来的AMG GLE63仍将使用V-8。
