2020奥迪R8的特点是新外观和内部颜色，电源升级_市场分析

文章摘要：这是第一次，每辆R8车型可以达到200英里每小时。2020 R8的起价为172,450美元，将于今年夏天上市。作为世界上最后两款生产V-10的

这是第一次，每辆R8车型可以达到200英里每小时。

2020 R8的起价为172,450美元，将于今年夏天上市。

作为世界上最后两款生产V-10的汽车之一，奥迪R8在整整十年里都没有受到涡轮增压或电气化的影响。我们已经详细介绍了中置引擎的超级跑车的更新，并在欧洲进行了短暂的驾驶，但奥迪决定跳过2019年在美国的车型年。让你的眼睛盛宴，而不是在2020年R8跑车和spyder。

R8的顶部装饰将其名称从V10 Plus改为V10 Performance。在那里，5.2升V-10产生602马力和413磅-英尺的扭矩，并将其发送到一个七速双离合器自动变速器和全轮驱动。只有一年的后轮系列，以前最便宜的进入R8折叠，不再提供。但现在，每辆R8都能达到200英里每小时(从spyder开始，紧随其后的是201英里每小时的轿跑，204英里每小时的性能spyder，以及205英里每小时的性能轿跑)。这是因为奥迪在V10的基础上又增加了30匹小马——如果V10能被称为基础的话——总共有562马力。扭矩也从398升到了406磅英尺。

R8 LMS GT3和GT4赛车的灵感更大，更角格栅和上面的三个人造入口。一个更积极的分裂器和更宽的侧进气口，像在2019年TT RS，连同三角形刹车冷却切割，结合下巴扰流板在光泽的黑色，银色，或碳纤维。这三个饰面也延伸到新的侧裙和后扩压器，其特点是一对扩大的旱獭大小的排气头。Ascari蓝色是一种新的颜色，仅限于性能，而金属卡莫拉灰色是所有R8车型。性能模型提供的选项，以黑色的奥迪所有徽章和油漆刹车卡钳抓取碳陶瓷光盘红色。他们现在骑在20英寸的车轮，而不是19，而性能spyder只有一个黑色挡风玻璃环绕。在内部，R8的主人可能会喜欢两个新的银色或棕色皮革，加上一个无线电话充电器。十年版有独家修剪，包括铜缝合，额外的微绒面革，和金车轮。

奥迪调整了动力转向反馈，包括标准的机电机架和可选的可变比装置，并在动态选择系统中增加了干、湿和雪驱动模式。工程师们还修改了稳定性控制，以改善刹车，并精心设计了一个可选的碳纤维前防滚杆，节省了4.4磅。

不要期望省钱。标准的2020 R8轿跑比2018款贵5000美元，起价172450美元，包括1300美元的燃油税。spyder和V10高性能双门跑车的售价分别高出1500美元和198450美元。V10性能间谍是不变的$210,650。50单位的十年，本质上是一个V10性能跑车与外观包，是217,545美元。这是相对的。但是对于有工厂保修的10缸狂怒，你不能货真价实地货真价实。