2020福特Escape以全新设计，PHEV改型首次亮相，节俭三缸

2020款福特Escape可以说是福特最重要的非卡车产品。紧凑型跨界车的销量继续下滑，福特需要一个好的跨界车，因为它正在将轿车和小型车从其美国产品线中剔除。上周我们看到了新款Escape，现在我们可以告诉你我们学到了什么，正如福特今天向全球观众展示的那样。 福特千方百计地重新设计新的逸出。这款车搭载了该公司全新的全球平台，该平台在重新设计的2019年欧版福特福克斯(Ford Focus)上首次亮相(福特福克斯是我们将不再拥有的车型之一)。这将是第一个在美国销售的车辆使用新的基础。它减轻了200多磅的重量，福特推出了四种口味的Escape。其中包括1.5升涡轮增压三缸发动机、2.0升涡轮增压四缸发动机、混合动力车型，以及最引人注目的Escape plug-in混合动力汽车。我们曾问过未来是否有可能出现ST变异，但目前还没有答案。我们仍然会不负责任地投入大量资金，打赌ST最终会加入Edge ST和Explorer ST模型。

不过，今天的大新闻是，福特将重启Escape的电气化系统。此前，Escape在其第一代产品中就有电气化功能，但在上一代产品中却没有。Escape混合动力车和插电式混合动力车都配有一个全新的2.5升四缸发动机，运行在阿特金森循环系统上。福特没有任何关于Escape插电式汽车电动续航里程的官方EPA数据，但官方的“目标”是30英里以上。

PHEV使用了一个14.4千瓦时的电池组，该电池组位于后座下方。混合动力车和插电式混合动力车的地板要高一些，但福特能够把它包装得很整洁，这样你就不会损失太多可用空间。混合动力系统产生198马力和153磅英尺的扭矩，而插电式混合动力系统则可以达到209马力和153磅英尺的扭矩。福特表示，电池将在3.5小时内充满2级充电器。在这款插件上，你无法选择的一个功能是全轮驱动(all-wheel drive)，它可以在普通的混合动力车和Escape的其他所有版本上使用。 与一些迫使你立即使用电动汽车的插件不同，福特有四种模式供你选择。“Auto EV”让汽车来决定。“EV Now”迫使动力系统完全使用电力。“EV Later”将其切换为全气驱动，然后“EV Charge”允许你在开车时给电池充电。福特不会给我们任何关于这如何影响效率的答案，也不会告诉我们你实际上可以积累多少电动里程，因为结果因驾驶类型的不同而差异太大。
福特也为Escape更新了两款纯汽油EcoBoost发动机。三缸发动机的特点是气缸失活，有趣的是，当没有必要时，发动机可以关闭其中一个气缸。福特声称这项技术可以提高6%的效率。如果你想更快的逃离，那么2.0升涡轮增压就是答案。这款发动机的功率比2019年的型号更大，额定功率为250马力，在2020年使用优质燃料时扭矩为275磅英尺。这两款发动机都配备了八速自动变速器，福特表示，这款变速器与Edge上的那款类似。美国环保署的燃油经济性数据尚未公布。拖车最高为3500磅的2.0升EcoBoost, 2000磅的1.5升EcoBoost和1500磅的混合动力EcoBoost。

新款Escape在2020年将采用全新的造型。它更低、更宽、更长——这些因素促成了福特所说的更有活力的驾驶体验。我们认为时髦的格栅将是一个论点，但其余的交叉是相当光滑和曲线。当活动百叶窗处于关闭状态时，从前面看它很像电动汽车，因为它非常光滑和简单。福特抓住了下一个比较的把柄:“较低的前端借鉴了福特GT。”我们问在哪里?显然，银条在最低点运行的意思是看起来像同一件在GT上。不是真的，但不错的尝试。 混合动力和插电式混合动力汽车除了车标和车轮外，并没有什么特别之处。他们不会以任何明显的方式尖叫“绿色!”，这可能是最好的。
如果你已经看到了2019年欧洲标准的室内设计，那么你已经看到了2020年Escape的室内设计。它看起来比目前的Escape要好一百万倍，但我们仍然不会说它豪华。低腰线增加了可视性，福特在增加空间方面做了很多工作。选框功能是一个滑动和倾斜的第二行，让您选择最大腿部空间或最大货舱。这个滑动的第二排是完全功能(前后移动6英寸)在每一个发动机配置，即使与电池坐在下面。我们坐在后座上，当板凳被往后推的时候，后座给人留下了巨大的空间。

通过移动到旋转换挡器上，一堆内部的储物室被释放出来。靠近它的是一个新的模式选择按钮，允许您切换之间的正常，生态，体育，滑，和雪/沙配置，就像新的探险家。它还借用了12.3英寸的数字仪器集群从资源管理器，这将是可选的。全新的Sync 3信息娱乐系统将在SE及以上型号的8英寸信息娱乐屏幕上播放，因此将支持苹果CarPlay和安卓Auto。福特还计划在Escape的钛合金内饰上推出首款HUD。

福特副驾驶360套件的安全功能是标准的每一个修剪水平。这包括一些功能，如自动紧急制动和车道保持辅助，但不包括自适应巡航控制和实际的车道定心。这些都是额外的费用选项。

福特表示，新款Escape将在今年秋季推出S、SE、SE Sport、SEL和钛合金内饰。除了插电式混合动力车，其他所有配置都将在初期可用，2020年春季将推出。