汽车零部件行业作为汽车整车行业的上游行业，是汽车工业发展的基础。我国的汽车零部件行业与整车行业相伴而发展。
国民经济不断增长和城镇化进程的加快推动了我国汽车工业的快速发展， 促使我国汽车零部件行业的市场规模迅速扩大。2011 年我国汽车零部件及配件行业的收入规模为 19,778.91 亿元，到 2014 年增长至 29,073.94 亿元，复合增长率高达13.70%。
2011-2014 年我国汽车零部件及配件行业的收入情况
近年来，在国家产业政策和汽车行业高速增长的推动下，我国汽车零部件企业的技术水平和生产管理水平得到很大提高，汽车零部件行业规模迅速扩大，2014 年，汽车零部件制造业（规模以上企业）主营业务收入累计 2.91 万亿元，行业利润总额2,149.7亿元，同比增长16.12%。
2009-2014 年中国汽车零部件制造业（规模以上企业）主营业务收入统计
二 世界汽车零部件行业发展现状
汽车产业是世界上规模最大的产业之一，已经成为美国、日本、德国、法国等发达国家国民经济的支柱产业，具有产业关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、零部件数量多、附加值大等特点，对工业结构升级和相关产业发展有很强的带动作用。
自2009年以来，全球汽车产销量基本呈现稳步增长的态势。2009年，全球汽车产量为6,179万辆，销量为6,560万辆；2014 年产销量创历史新高，产量达、、到8,751万辆，销量达到8,816万辆。
2009-2014年全球汽车工业产销量统计
欧洲、美洲等发达国家和地区一直是全球汽车消费的主要市场。而近年来亚洲、大洋洲及中东地区汽车消费增长势头明显，2008 年已经超越欧洲、美洲成为全球最大的汽车消费市场。
2009-2014年度全球汽车销量地域分布情况
2014年，亚洲、大洋洲及中东地区的汽车销量为 4,265 万辆，占全球市场的48.37%。
2014年全球汽车销量地域分布情况
从发展趋势看，未来全球汽车产量稳中有升，发达国家的汽车市场已经接近饱和，亚洲、南美等发展中国家集中的地区将会是需求增长的主要来源。
汽车零部件行业作为汽车整车行业的上游，是汽车行业的重要组成部分。随着世界经济全球化、市场一体化的发展，汽车零部件在汽车产业中的地位越来越高。
按使用对象分类，可将汽车零部件市场分为OEM 市场和 AM 市场。
① 国际汽车零部件行业OEM 市场概况
根据专业化分工的需要，国际大型汽车整车制造商纷纷将其旗下的汽车零部件制造企业剥离出去，降低了汽车零部件的自制率，实行精益化生产模式，OEM市场也正是基于上述汽车工业历史性变革过程中逐步发展壮大的。汽车零部件行业的诸多企业逐步从汽车整车制造商分离出来，形成了独立、完整的企业组织，并呈现出组织集团化、技术高新化、供货系统化和经营全球化等新特点。 在全球一体化背景下，面对日益激烈的竞争，世界各大汽车公司为了降低成本，在扩大生产规模的同时逐渐减少汽车零部件的自制率，采用零部件全球采购策略。同时，国际零部件供应商为了获取更大利益，减少甚至停止其部分不占竞争优势产品的生产，转而在全球采购具有比较优势的产品。
从产业链结构看，整车制造商与零部件配套供应商之间形成金字塔型的产业链结构。其中，整车制造商位于金字塔的最上方，三级配套供应商位于金字塔的最下方。
三级配套供应商：
近年来，汽车工业的发展带动了汽车零部件 OEM 市场的发展。根据数据统计，2013 年全球汽车零部件供应商百强的整体配套销售额合计为7,240.72亿美元，较上年增长6.70%。
国际汽车零部件行业 AM 市场是随着汽车消费的不断增长、消费者对汽车及零部件的保养和维护意识的不断增强、以及消费者个性化追求的不断高涨而发展起来的。
AM 市场中，汽车零部件行业的用户是已拥有汽车的消费者，属于零售市场，产品主要通过专业零售店、连锁店、专卖店以及改装厂等形式销售给消费者。因此，与 OEM 市场不同，AM 市场与汽车整车制造业联系较弱，与汽车消费者经济实力、消费者偏好、当地气候、汽车保有量等联系较为紧密，要求供应商有独特的设计能力、创新能力、快速反应能力，能够适应多品种、少批量的市场需求，要有良好的销售渠道和售后服务体系。
AM 市场供应商体系：
根据数据统计，2014 年世界范围内轻型车新车销量将达到 8,410 万辆，而汽车保有量将达到 12亿辆。随着未来汽车保有量的增加和消费者对个性化的追求，全球 AM 市场对汽车零部件的需求将不断增加，AM 的市场前景也将更加广阔。
随着全社会对环境问题的日益重视，节能环保技术将成为汽车及零部件行业未来的技术趋势。以燃料电池汽车、混合动力汽车为代表的新能源汽车正在加速发展，汽车零部件的轻量化设计、电子化和智能化设计以及汽车零部件再制造技术等正逐步得到应用。
