它看起来就像汽油版一样好用
一年多前，Jeep证实将生产一款插电式混合动力车。现在我们来看看到底是什么。它完全没有伪装，除了在引擎盖和挡车板周围有一层薄薄的乙烯基，似乎隐藏着一个充电口和一些测试设备。拍下这张照片的间谍摄影师说，当跟踪这辆卡车时，它一直以EV模式运行，直到大约每小时25英里。听起来像是PHEV。
可以说，比最终看到PHEV更好的消息是，普通牧马人似乎没有牺牲任何东西来创造它。我们看不到一个单一的风格变化，甚至没有更好的空气动力学
缓冲器或
挡泥板。在机械上，它的前后轴仍然是实心的，因此，无论开发出什么样的动力总成，都应该与现有的牧马人四轮驱动变速箱相连，而不是使用电动
马达驱动一对轮子，就像Compass和Renegade PHEV那样。
我们只能猜测Wrangler插件到底会使用哪种动力系统，我们的钱花在Pacifica混合动力车260马力V6发动机和发动机上。由于该系统使用了已经在牧马人中使用的Pentastar V6版本，因此应该相对容易打包。Pacifica混合动力车的16千瓦时电池一次充电可以行驶33英里，但我们预计牧马人将有一个更短的电力范围，由于重量和严重的空气动力学恶化。如果Jeep使用更大的电池，这可能会有所抵消，但这可能会导致包装问题以及额外的成本。无论如何，与非混合动力牧马人相比，总里程应该大大提高。
吉普表示，牧马人插件将于2020年推出。考虑到基本型Pacifica混合动力车比基本型非混合动力车贵1.3万美元，这款车的价格可能会比基本型牧马人贵很多。其中一些可能是由于设备的差异，但混合动力系统可能仍然需要溢价几千美元。
