该公司首席执行官赫伯特•迪思(Herbert Diess)在伴随财报发布的一份声明中表示:“预计2019年主要市场的逆风将进一步增强。”
“然而，总体而言，我们将不得不加倍努力，在新财年实现雄心勃勃的目标。”
大众汽车(Volkswagen)仍在努力从2015年的尾气排放检测作弊丑闻中恢复元气。该公司重申，希望今年乘用车部门和集团的营业利润达到6.5%至7.5%，这一举措受到了分析师的欢迎。
Nord LB分析师Frank Schwope对该股给予买入评等，他表示，"业绩相当稳健，他们坚守获利预估是正面的，特别是与戴姆勒等更为谨慎的竞争对手相比。"
大众汽车股价收盘上涨0.1%，至146.72欧元，涨幅超过斯托克600汽车指数，斯托克600指数下跌0.15%，德国DAX指数收盘上涨0.3%。
大众汽车表示，其普通股股息为每股4.80欧元，优先股股息为每股4.86欧元。在2017财年，大众向股东支付了每股普通股3.90欧元，每股优先股3.96欧元。
大众表示，预计2019年汽车交付量将略有上升，集团营收料将增长至多5%。
大众汽车2018年的营业利润为139.2亿欧元(158亿美元)，仅比前一年增长0.7%，低于调查预测的145.3亿欧元。
大众汽车表示，预计2019年净现金流将为正值，因该公司柴油作弊丑闻相关罚金和赔偿金额减少，尽管该公司面临大规模生产电动汽车的800亿欧元投资。
分析师表示，大众汽车全年自由现金流为负，第四季减少38亿欧元，暗示库存没有实质减少。
德国最高民事法院上周五表示，大众一名客户与一名经销商之间的纠纷已在庭外解决。
这名顾客要求赔偿，因为他拥有一辆装有掩盖非法污染水平软件的汽车。大众拒绝了，导致了一场官司。大众表示，这一庭外和解协议不是预测其他潜在索赔结果的基础。
通用汽车将于3月12日发布更详细的全年业绩，其卡车部门Traton将于周一发布业绩。
另外，据英国《金融时报》报道，大众旗下跑车品牌保时捷将推出其最畅销车型Macan的全电动版。
