规格看起来不错。这种体验甚至更好。
当我把自己绑在2020年迈凯轮600LT Spider的驾驶座上时，人们对我的期望很高。规格表看起来很有希望:一个双涡轮3.8升V8发动机，592马力和457磅英尺扭矩，一个七速双离合器变速箱和一个轻型碳纤维单壳底盘。此外，600LT结实的复合车身在现实世界中看起来也同样出色。
但直到我在凤凰城外的亚利桑那州运动公园通过弯道连接apexes和路缘时，这辆600磅重的蜘蛛车才真正开始脱颖而出，即使与迈凯轮车队目前的其他超级跑车相比也是如此。借用一句老生常谈的说法，迈凯轮600LT爬行器不仅仅是其部件的总和。它被设计成这样一种方式，所有的零件和谐地工作在一起，创造什么可能是在整个超级汽车领域的单一的百思买。
迈凯轮将其街头赛车分为三类:运动系列、超级系列和终极系列。LT的名称是“长尾”的缩写，用来纪念上世纪90年代收藏的F1“长尾”赛车。600LT位于该品牌入门级系列的最顶端，尽管这似乎意味着它只是最低级中最大、最差的，但这不是一个公平的评估。我建议你通读我们的硬顶600LT的第一次驾驶报告，以理解为什么我们在Autoblog得出结论，“这是非常简单的最有趣的模型迈凯轮还没有建立。”
