作为刘女士的生日礼物，一辆宝马X5既给她带来惊喜，也给她带来烦恼。日籍老公送给她的这辆100多万的“宝马良驹”，在行驶几天之后就“趴窝”了，刘女士在极度愤怒和无奈之际，向《法制晚报》反映了她的境遇，希望引起媒体的关注。
引擎巨响车不走 新宝马坏在高速上
2012年5月的某一天，是刘女士的生日。在这个日子之前家里发生了很多不顺利的事情，自己的母亲也身患重病，丈夫为了让刘女士能够高兴起来，执意要送给她一个惊喜，在刘女士再三劝阻下，这辆105万的宝马X5还是被老公买了回来，尽管额外支付了3万元“提车费”。
岂料，这辆宝马X5不仅没有给刘女士带来更多快乐，还因为质量问题在外面“趴窝”，找了好几个专营店都说不出毛病，刘女士开着这辆“病重”的宝马，行驶几百公里回到了她先生原先购车的4S店，可问题还是得不到解决。
几个朋友相约去北戴河转转，日子确定了之后大家开始商量交通工具，朋友们都说宝马X5作为这趟旅游的坐骑首当其冲，因为它有着良好的越野性能，同时又是新车，该拉出去磨合磨合。
2012年5月25日一早，刘女士与几个朋友一起上了京哈高速，在去往北戴河的路上，这辆崭新的X5确实很拉风，尽管刘女士驾车并不张扬，同行其他车辆的司机兄弟们还是经常投来羡慕的眼光。
好景不长，在香河服务区小憩之后重新上路，刘女士就感觉不对，报警故障灯长亮，加油之后车不怎么走，但是转速很高。
同行的后排乘客大声呼喊：“别轰油，都能起飞了！”刘女士低头看了一眼转速表，指针在6000转的位置摆动，按照常规，3000转就可以跑到120公里的速度了，而现在却只有25公里的速度，难怪发动机的声音这么难听。
车上的人马上下车，几个人自称是老驾驶员，都以为是女司机误操作，分别上车实践，但是大家最后统一了意见：车出了问题。
尽管如此，大家还是不相信有什么大事儿：“这可是宝马啊，还是新车，是不是有什么机关没搞对？”全车人都同意继续前行，宝马维修是全国联保，到下一站找个4S店鼓捣鼓捣也许就好了。
这个时候仪表显示，车辆累计里程仅为3000多公里。
几家联保店称不敢修：“谁卖的找谁”
事情并不像刘女士所想的“鼓捣鼓捣”就好了，在之后的一个多星期里，几家4S店都不能“确诊”该车的问题，更不用说修复了。
当时刘女士在香河附近的高速路上，用极低的速度驾驶着带病的宝马，向本次出行的目的地进发，刚才还风光一时的X5，这时候靠在最右侧车道向前蹭着，一直蹭到了300公里之外的秦皇岛市，找到一家宝马售后服务4S店。
“这谁敢给你修啊，从来没遇到过这毛病。”几个技师轮流检查，人工、仪器都用上了也不能确诊，只好打发刘女士回北京了。
几个人游兴全无，海边也没法去了，简单吃了点东西就继续“蹭”回北京，一直到后半夜才开回家。
这辆宝马X5是从石景山某4S店买的，北京其他宝马4S店检查之后都表示“修不了”，看来想解决问题还真是要“谁卖的找谁”。
车送去了石景山，该4S店的负责人表示，想检查问题，必须要拆发动机，刘女士的先生不同意，认为发动机是车辆的心脏，不能刚买的新车就给心脏动手术。刘女士的一些有经验的朋友也说，如果拆过发动机，这车以后卖的时候要贬值很多。
由于车主不同意“开胸检查”，这辆X5只好放在修理厂，10多天过去了，问题还没得到解决。
媒体介入 解决有望
在刘女士向本报投诉之后，记者分别致电了购车4S店的负责人和宝马中国的公关部。
4S店售后经理接到记者电话之后，确认了与刘女士及其先生接触并洽谈修车的事实，但称当时正忙，稍后联系。几个小时后经理给记者回了电话，说刘女士跟4S店洽谈的不是维修问题，因为“车主不让拆”，而检查维修必须打开气门室盖子，这就不是4S店维修该负责的了。
