虽然过去100年左右的时间里,汽车车窗一直在缓慢发展——从层压玻璃到钢化玻璃,以保护车内人员——但它们并没有发生太大的变化。它们的目的也不是让司机和乘客尽可能地看到外面,同时提供一个展示停车证、车辆检验证书和个性化后玻璃贴花的地方。
由于技术的进步,汽车车窗可能会变得不那么透明,并演变成被营销人员称为难以捉摸、利润丰厚的“第五屏幕”,与电视、电脑、智能手机和平板电脑并列。并且服务于我们对内容的永不满足的需求——以及作为另一种投放广告的方式。
当我还是个孩子的时候,我主要是盯着窗外长时间无聊的驾驶或者和我的兄弟们玩打拳车,直到事情失控,我的父母介入。如今,在汽车里,孩子们可以通过智能手机和平板电脑保持安静和满足,我不得不督促自己那些沉迷于屏幕的青少年们看看周围的一切。
汽车制造商已经开发出了使用汽车窗户的方法,让孩子们和其他人与周围的环境保持接触,尽管目前还没有人生产汽车。2011年,丰田(Toyota)展示了一种名为“通向世界的窗口”(Window to the World)的概念,它允许后座乘客在汽车的玻璃上画出蚀刻素描风格的图案,计算物体与汽车之间的距离,并放大这些物体以获得更好的视角。
一年后,通用汽车推出了一个原型窗口,乘客也可以利用这个窗口,显示一个卡通人物随着汽车的速度移动,并叠加了增强现实的外部信息。为了帮助视力受损的乘客欣赏风景,福特的Feel the View概念车使用摄像机捕捉外部场景,并将其转化为触觉反馈,创造出一种触觉的、类似盲文的再现。
但在有屏幕的地方,内容提供商和广告商看到的是潜在的眼球和收入,随着自动驾驶汽车变得越来越普遍,他们也看到了乘客的停机时间和获取收入的成本。事实上,安永(Ernst & Young) 2016年的一份报告预测,车载内容流将为娱乐产业增加200亿美元的收入。
派拉蒙电影公司(Paramount Pictures)的未来学家特德•希洛维茨(Ted Schilowitz)去年秋天对《好莱坞记者报》(The Hollywood Reporter)表示,娱乐业相信,在自动驾驶汽车中,“有很多房地产”可以用来投射图像。他补充说:“如果你看看挡风玻璃和窗户,它们是距离合适的娱乐门户的屏幕。”
事实上,福特在2016年申请了一项“自动汽车娱乐系统”的专利,该系统可以把挡风玻璃变成电影屏幕。Schilowitz说,AVs是“娱乐的下一个旅程”,并补充说“多家工作室正在研究这个问题并与战略合作伙伴会面。”
广告不仅会支持内容,就像它支持从Autoblog到YouTube的所有内容一样,而且营销人员最终将能够真正地推动消费者购买他们的产品。美国广播协会执行副总裁丹尼斯·沃顿在接受《好莱坞记者报》采访时说:“我们可以根据附近的商店、餐馆和企业提供互动的地理定位广告。”
虽然没有将windows作为屏幕,但梅赛德斯-奔驰f015的自动驾驶概念车在2015年的CES上首次亮相,这让人们得以一窥这款未来汽车的乌托邦或反乌托邦——这取决于你对技术和长途驾驶的看法。这个概念的低门板可以作为屏幕显示从电影到信息的一切,也可以作为虚拟窗口工作,这样如果你被困在曼哈顿的暴风雪中,它看起来就像外面的迈阿密海滩。
当然,没人知道所有的汽车使用者还能休息多久,看一场电影。但可以肯定的是,随着汽车越来越自动化,windows最终将被用于显示各种数据,从你周围的环境和服务,到最新的值得一玩的流媒体系列。和大量的广告。
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