特斯拉表示，该公司计划在上海工厂开工后两年左右生产首批汽车，在上海工厂开工后大约两到三年，每年生产50万辆汽车。
按照汽车行业的标准，这将使特斯拉在上海的工厂规模更大。按照汽车行业的标准，大多数工厂每年将生产20万至30万辆汽车，大致相当于特斯拉在加州弗里蒙特(Fremont)工厂计划的年产量。
美国股市早盘，特斯拉股价上涨1.5%，尽管一些分析师质疑这家亏损的公司将从何处获得建造如此大型工厂所需的资本。
马斯克表示，特斯拉今年的现金流将为正。分析师预测，该公司将筹集资金，为一系列新项目提供资金，包括推出一款电动半挂车、一辆皮卡、一款紧凑型SUV，以及马斯克为中国和欧洲提供的新型电池和汽车生产设施。
NORD/LB分析师弗兰克•施沃伯(Frank Schwope)表示:“我确信，特斯拉最晚明年需要新的资金。”
上海市政府在声明中表示，它可以帮助解决部分资本成本问题。“上海市政府将全力支持特斯拉工厂的建设，”声明称。
特斯拉说，周二的声明不会影响美国的制造业务，美国的制造业务仍在增长。
早在特朗普政府提议对中国商品征收惩罚性关税之前，马斯克就在谈论建设一家中国工厂。中国直到最近才对进口汽车征收25%的关税。数十年来，汽车制造商一直在努力在市场上生产更多汽车，以抵消汇率变动和贸易政策逆转的风险。
中国是电动汽车的最大市场，大多数预测人士预测，随着政府监管朝着到2030年实现100%电动汽车的目标迈进，中国的电动汽车销量将迅速增长。
中国是全球最大的汽车市场，去年汽车销量超过2800万辆，预计到2025年年销量将突破3500万辆。这一数字将是目前美国市场的两倍多。目前美国轻型汽车的年销量约为1,700万辆。
尽管如此，在特朗普总统努力阻止美国制造商通过将生产转移到海外来回应其贸易政策之际，中国政府批准特斯拉继续前进的决定，正如美国摩托车制造商哈雷戴维森(Harley-Davidson)上月表示的那样。
特斯拉没有立即回应置评请求。一位不愿透露姓名的上海市政府官员告诉路透社，签字仪式在上海费尔蒙和平饭店举行，但媒体出席人数有限。据路透社(Reuters)的一名目击者说，特斯拉首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)参加了签字仪式。彭博社周一报道，马斯克将于周三和周四访问北京。
特斯拉(Tesla)一直在进行旷日持久的谈判，希望在中国开设自己的工厂，以帮助巩固其在中国快速增长的电动汽车市场上的地位，并避免征收高额进口关税。
由于华盛顿和北京之间的贸易摩擦日益加剧，特斯拉上周末在中国提价，价格比美国高出逾70%。包括汽车在内的几项美国进口产品已被征收25%的报复性关税。
马斯克此前曾批评过中国对外国企业严格的汽车法规，这些法规要求特斯拉放弃50%的股份。该公司热衷于保持对工厂的控制并保护其技术。
今年5月，该公司在上海注册了一家新的电动汽车公司。此前，中国宣布计划在2022年前取消限制外资拥有新能源汽车(NEV)合资企业的规定。
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