大多数雷达使用多个指向略有不同方向的天线来发射无线电波，这些无线电波最终会反弹回来，并被用于识别道路内外的物体。metawave的产品，残忍地命名为“军阀”，使用的是一个能够向多个方向发送光束的单一天线。
该系统的嵌入式硬件上的人工智能随后处理所有数据，并将其发送到传感器融合软件，该软件用于将雷达结果与激光雷达和摄像机接收到的任何数据进行混合。理想的结果是，对前方的道路有一个足够清晰的图像，汽车就能安全行驶。几乎所有测试AVs的公司都认为，要制造出尽可能安全的自动驾驶汽车，三个部件——摄像机、激光雷达和雷达——都是必要的。
这并不是现代汽车在AV领域的唯一举动。今年1月，谷歌宣布与Aurora结成战略伙伴关系。Aurora是由前谷歌员工克里斯•厄姆森(Chris Urmson)创建的初创公司，致力于开发一个自动驾驶汽车平台。现代希望其合作伙伴关系到2021年结出果实。
