汽车保养是永远避不开的问题。如果你有靠谱的亲戚朋友开修理厂,而且是技术流的那一类,就去修理厂保养吧,免得被ssss宰。
如果没有,就去ssss保养,严格对照保养手册上的项目,别被忽悠,什么发动机清洗节气门清洗空调清洗之类的基本没啥必要做,钱多的随便买买买,机油+变速箱油+防冻液+刹车油这类到期就换,拖久了不好。
路边不熟悉的野鸡修理厂真心不建议去,比ssss价格是便宜一些,但是风险较高,你哪知道他的机油配件是不是正品,修坏了扯皮的事情就来了。修理厂的下限把握不准,事故车上的配件换下来给你也说不准,只要有钱赚,有时朋友之间也敢下手。
ssss相对保障高出不少,就算出问题了可以有厂家兜底,顶多卖你些合并的机油,副厂空调滤芯,对安全无伤大雅,基本能接受。
有些东西可以学学自己动手,比如雨刮器,空滤之类的简单百度一下然后京东就可以diy了,当然如果你不怕脏、技术高、设备全,油类全部一条龙都没问题。哥哥我现在才到了放机油不烫手的初级水准。
现在4s店也不容易,有钱给大家赚点也无妨,没必要算得那么精。。
接下来我来说说保养的花费,又是我们买车时考虑的一个方面,毕竟用车的成本除了汽油外,保养也是不可忽视的。。。做为一个还在大通间挣扎的苦逼IT民工,不要求每一分钱都掰两半花,但让每一分钱花的物有所值,甚至是物超所值,却是我一直想要达到的境界,在汽车保养上尤其如此。
作为多年的老车主,就来简单的分享一下我这些年的保(sheng)养(qian)秘籍。
PART 1.总体原则
首先,关于保养费用,尤其是发动机保养费用,是存在误区的,很多人在购车时,仅凭借某车的单次保养费用来判断保养的成本。。简单粗暴的认为保养一次花费500的肯定比保养一次花费800的要便宜。。。其实这还真不一定。。。因为保养,除了价格外,还存在保养周期的差异。。。咱们要把上面那段话完整的看,上面那段话,完整的情况很可能是“每5000公里保养一次,一次500”;”每10000公里保养一次,一次800”如果是这样,那800一次的真的贵吗?所以,一切不谈保养周期的保养费用,都是耍流氓。。。这就和谈油耗时不谈平均车速一样没太大参考价值。。。
第二,保养手册规定以外的内容。。。慎重考虑,推荐不做,慎重考虑,推荐不做,慎重考虑,推荐不做!重要的事情说三遍。。。。这也是为什么,同样是大保养,有些人2000,有些人6000。。。。所以,花费6000的人说保养贵,这事也没错。。但是,明明2000能搞定的事,你花了6000。。我也不好评价不是。。
那么,把握住上面两个总体原则之后。。我们再看看看。。怎么省钱又安逸的保养。。。
PART 2.质保期内的发动机保养
先说最简单,也最复杂的。。。
简单是因为这块我是建议去4S或者修理厂保养店来处理的。。。
在质保期内的车子,建议还是在4S保养,毕竟国内法律法规不完善,汽修厂资质不全等,质保期以内的车子非4S店保养,一旦发生故障,很可能会面对4S的拒保。。。虽然法律规定4S不能拒赔经过正规保养的车子。但问题是,现在能够出具正规保养记录并得到4S认可的,实在是太少太少了。。就算折腾到最后4S认了,期间花费的精力也是可怕的。。所以。。质保内的车子,基础的机油机滤保养,还是在4S吧。。。实际上这一块并不是4S赚钱的重点。。所以,能节省的并不多。。。
至于复杂,那就是出了保,或者喜欢重度折腾的小伙伴们了。。。自己买机油机滤,自己折腾保养。。这我就不说了,这些小伙伴们都比我牛逼了,自然也都不需要听我唠叨了。。
PART 3.质保期外的发动机保养
既然咱们的车子出了质保期,那发动机这块的保养费用,则可以进一步的节约。。。现在电商这么发达,而且各位都是在张大妈混的。。机油的爆料是一直不缺的。。咱们要做的就是了解好自己车型所对应的机油,然后关注张大妈。。在适当的时候,以足够的优惠价格购入自己需要的机油。。至于自己需要的机油型号以及用量,请查询各自的车主手册,至于用量,一般来说1.6L以下的车型,总用量不会超过4L,而1.6L以上的,则多数在4到6升之间,比如:
↓ 这是我当年的科鲁兹的车主手册。。标明科鲁兹需要5W-30的机油。。
↓而我的V60,则需要0W-20的机油。。(这是个坑,目前没找到可靠的电商渠道有这款机油,且嘉实多总代也没这个型号,诡异的为沃尔沃单独定制的?)
找到了自己需要的机油后。。
记得再上京东或者首富家,按照自己的汽车型号和款型,购买对应的机油滤芯,然后就可以去汽修厂或者保养店,花费50块左右的手工费,进行更换了。。。这样大概可以用在4S同样的花费,更换成全合成的机油。。大家只要在京东或者淘宝,搜索品牌+型号,一般都可以找到对应的滤芯。
切记,换机油必须同步换滤芯。。。建议同步在电商购买好。。。然后带着东西一起去更换,一般手工费50左右!
↓我的V60小蓝蓝正在升起来放机油。。。
↓拆下机滤剩下的洞。。。
最后对于有想法,有条件纯自己动手DIY的小伙伴,这里有几个注意点。。在装回机油滤的时候。。记得要用随着机滤一起发来的新密封圈,并且,用沾点新机油,抹一圈。。这样能防止机油渗漏。。。另外,一定要按照扭力要求拧好滤芯。。太松太紧都是不行的。。。
PART 4.汽油滤芯
汽油滤芯的使用寿命一般是2万到4万公里,汽油滤芯的更换也是没太大技术含量的。。但是因为汽油滤芯的位置多数都在车子底部,同样需要升起车子才好操作,所以这块同样建议由修理厂之类的地方来更换,建议可以和机油一起更换,?咱们要做的也就是京东或者淘宝好相应的滤芯,然后由修理厂更换即可。。一般和机油机滤一起,给个50到100的手工费即可了。。。
PART 5.空气滤芯
↓这就是我的V60的保养周期表,以及相应的价格。。这个价格基本上还是比较准的。。。我小保养一次的价格是1250。。大家可以看到20000公里的保养和10000公里差了近1600,这些差距就体现在空气滤、空调滤、汽油滤这些东西上。。而这些则是我们可以省的部分。。。
空气滤芯应该是咱们最容易更换的部分了。。。通常,大部分车型在京东或者首富家,都能买到相应的空气滤芯。。一般除了原厂的,还可以选马勒和曼牌的。。这两家是大多数原厂空气滤芯的代工厂商。。。品质上,我感觉没太大的差别。。空气滤芯的更换周期貌似差距挺大。。不过总的来说是两个保养周期左右。。。推荐同时购买空气滤和空调滤。。因为这两个基本是同样的更换周期。。。
↓这是我的V60用的空气滤,不过大家在选购的时候,一定要确认自己的车型和年份款型等,我曾经因为手滑,买了T6的空气滤。。至今还在咸鱼里面挂着呢。。。
↓标红框的部分就是空气滤芯的位置了。。只要简单的用螺丝刀打开罩子,取出滤芯,再把新的更换进去即可。。。
↓根据各自车型,拆下对应的螺丝,打开盖子,取出旧滤芯,换上新滤芯即可。。基本上。。稍微有一点动手能力的都可以搞定。。。出镜的也是张大妈经常推的南旗精密螺丝刀。。这东西真心不错。。钢火不错。。。价格也公道。。便宜时50以内就能搞到一套28头的。。。
↓沃尔沃总共是7颗螺丝,拆掉后就能打开空滤的盒子,看到滤芯了。。。
↓这个滤芯实际上换了没多久。。。过滤棉已经从纯白变这样了。。可见南京的空气是多么糟糕。。。取出后换上新的,还原即可。。一般空气滤都有比较明显的防呆设计。。方向不对是放不进去的。。不过为了确保不出错,建议大家拆下来之前拍照。。然后便于按着照片还原。。。
PART 6.空调滤芯
空调滤芯可能是近期大家比较关心的物件。。现在大家越发关注车内空气质量,各种车用空气净化器卖的不亦乐乎,而大家也买的不亦乐乎。。。其实。。车内有这么一个现成的,而且很可能效果更好的净化器。。。这就是咱们的车载空调。。。现在除了极少数价格极低的低端车型外,大多数车都配备了空调滤芯,定期更换空调滤芯不仅能有效杜绝空调酸臭等问题,还可以顺带的起到一定的净化空气的作用。。。至于这个净化作用有多大。。。实际就看空调滤芯你买的多好了。。。
沃尔沃号称“车内北欧,车外北京”,除了其车内才用环保材料,降低异味等,另一个方面就是因为它所谓的IAQS空气净化系统。。。这高大上的名字,其核心技术就是一个传感器外加一个好的空调滤芯?,打开该系统后,会自动判断进入车内的空气颗粒含量,高的话,则全部经过空调滤芯过滤后再进入车内。。来保证车内空气质量。。而沃尔沃标配的空调滤芯,都是可以过滤PM2.5的。。所以。。更有升级版的加有活性炭的空调滤芯,进一步过滤异味。