因此，有能力的人会定期清理血液，排毒身体。汽车油路的原理是一样的，我们不能保证每次加油的质量，因为同一个加油站的每批燃油质量也不一样，即使中石油会定期清洗加油站的油箱，我们也应该知道油箱是完全封闭的，为什么要清洗它，因为油不能100%不含杂质，因为冷热的温差会在油箱内外产生水和气体，因为每次打开油管的加油口，空气都会进入。空气和水是燃料质量恶化的最大原因，但不可避免。另外，乙醇汽油和G6汽油中都含有乙醇。乙醇会挥发，挥发的乙醇会产生水蒸气在油箱中冷凝。绝对不可能无限期地清洗油箱。所以说到我们的车，如果油箱没有完全密封，里面产生水的概率比较高，而且水的含量也比较大……
积碳的危害如下：
1、 燃烧室积碳使燃烧空间变小，压缩比长期变化。燃烧室的高温加速了油封、排气阀和涡轮增压器的老化损坏。漏油的出现使车主认为是发动机机油燃烧的问题。油封的老化直接导致油的燃烧。
2、 长期积炭会导致燃烧效率差、加速性差、油耗增加、怠速抖动、排气喷射等不良症状。
3、 如果长时间不清洗油路，会导致喷油嘴胶增加，喷油雾化效率降低，甚至出现不喷油现象，导致缺缸、怠速抖动严重等不良反应油耗大幅度增加，供油不畅，喷油不畅。
4、 油路中的任何汽油都会长期形成水渣。事实上，洗车时，水会进入油箱。坦克本身并不是一个完全封闭的环境。而且，在低温室外环境下，油箱内外温差会导致油箱内形成水滴。加油时，冷空气也会在油箱里产生一些水。乙醇汽油中乙醇的蒸发会在油路中长期沉淀大量的水。所以就有了防止水进入燃烧室的汽油滤芯设计，因为设计师非常清楚水进入燃烧室的危害。。。。。
5、 油路长时间不清洁，前一次车辆检查废气不合格且难以通过，三元催化老化过早，大大增加了车辆维修成本。因此，一个好的燃油添加剂必须有两个基本因素。我们不要去想特别汽车和赛车的特殊需求，而要考虑家用车。
第一个因素是它必须能够溶解积碳，而不是分解，而是絮凝。三元催化体系在大量溶解后发生堵塞，会引起更为严重的问题。
第二个因素是能够去除油中的水，这是非常有害的。在第六次国家标准和乙醇汽油推广中，必须达到这一条件。只有当以上两点同时满足时，才是一种好的燃油添加剂。那么，有没有这样一种添加剂可以同时满足上述基本因素呢？四油普燃油添加清洁的双向提升剂，完全符合基本要求。
